1. Проверьте на предмет трещин или повреждений. На важных участках для поиска трещин используйте метод проникающих жидкостей Убедитесь в том, что на поверхности установки прокладки отсутствуют следы утечек газа или жидкости.
2. Проверьте масляные каналы на предмет засорения.
3. Проверьте поверхность головки блока цилиндров, сопряженную с блоком цилиндров, на предмет искривления при помощи поверочной линейки, при необходимости исправьте при помощи шлифования.
Предел искривления:
0,025 мм (0,00098 дюйма)
Предел шлифования:
0,1 мм (0,004 дюйма)
Номинальная высота блока цилиндров:
201,0 мм (7,91 дюйма)
1. Размер цилиндра выбит на передней части верхней поверхности блока цилиндров.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Измерения должны проводиться при температуре 20°C (68°F).
• Поршни номинального размера подразделяются на два класса, “A” и “B”. Эти классы должны использоваться в качестве опорного значения при выборе номинального поршня.
Номинальный диаметр:
A: 99,505 — 99,515 мм (3,9175 — 3,9179 дюйма)
B: 99,495 — 99,505 мм (3,9171 — 3,9175 дюйма)
|
(A) |
Отметка размера коренной шейки |
|
(B) |
Отметка сочетания блока цилиндров (правый) − (левый) |
|
(C) |
Отметка размера цилиндра №1 |
|
(D) |
Отметка размера цилиндра №2 |
|
(E) |
Отметка размера цилиндра №3 |
|
(F) |
Отметка размера цилиндра №4 |
2. Измерьте внутренний диаметр каждого цилиндра.
При помощи измерителя диаметра цилиндра измерьте внутренний диаметр каждого цилиндра, как в направлении бокового давления, так и в направлении поршневого пальца на высоте, показанной на рисунке.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Измерения должны проводиться при температуре 20°C (68°F).
Цилиндричность:
Предельное значение
0,015 мм (0,0006 дюйма)
Отклонение от окружности:
Предельное значение
0,010 мм (0,0004 дюйма)
|
(A) |
Направление поршневого пальца |
|
(B) |
Направление бокового давления |
|
H1: |
10 мм (0,39 дюйма) |
|
H2: |
45 мм (1,77 дюйма) |
|
H3: |
80 мм (3,15 дюйма) |
|
H4: |
115 мм (4,53 дюйма) |
3. При замене поршня по причине общего износа цилиндра, выберите подходящий размер поршня, измерив поршневой зазор.
4. Измерьте внешний диаметр каждого поршня.
Измерьте внешний диаметр каждого поршня на высоте, показанной на рисунке. (Направление бокового давления)
ПРИМЕЧАНИЕ:
Измерения должны проводиться при температуре 20°C (68°F).
Точка измерения поршня H:
38,2 мм (1,50 дюйма)
Внешний диаметр поршня:
Номинальное значение
A: 99,505 — 99,515 мм (3,9175 — 3,9179 дюйма)
B: 99,495 — 99,505 мм (3,9171 — 3,9175 дюйма)
0,25 мм (0,0098 дюйма) увеличенный ремонтный размер
99,745 — 99,765 мм (3,9270 — 3,9278 дюйма)
0,50 мм (0,0197 дюйма) увеличенный ремонтный размер
99,995 — 100,015 мм (3,9368 — 3,9376 дюйма)
5. Рассчитайте зазор между цилиндром и поршнем.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Измерения должны проводиться при температуре 20°C (68°F).
Зазор между цилиндром и поршнем при 20°C (68°F):
Номинальное значение
−0,010 — 0,010 мм (−0,00039 — 0,00039 дюйма)
6. Расточка и хонингование
(1) Если какое-либо из измеренных значений цилиндричности, отклонения от окружности или зазора между поршнем и цилиндром выходит за пределы номинального значения, либо имеется какое-либо повреждение стенки цилиндра, расточите его для использования ремонтного размера поршня.
ОСТОРОЖНО:
Если какой-либо цилиндр нуждается в расточке, одновременно необходимо расточить и другие цилиндры, заменив поршни поршнями ремонтного размера.
(2) Если внутренний диаметр цилиндра превышает предельное значение после расточки и хонингования, замените блок цилиндров.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Сразу после расточки диаметр цилиндра может отличаться от фактического диаметра за счет температурного расширения. Соответственно, при измерении диаметра цилиндра дождитесь, пока он не охладится до комнатной температуры.
Предел расточки цилиндра (диаметр):
До 100,005 мм (3,9372 дюймов)
1. Проверьте поршень и поршневой палец на предмет повреждений, трещин и износа. При неисправности замените.
2. Проверьте канавку поршневого кольца на предмет износа и повреждения. При неисправности замените.
3. Убедитесь в том, что поршневой палец вставляется в отверстие поршневого пальца пальцем руки при температуре 20°C (68°F). При неисправности замените.
Зазор между отверстием поршневого пальца и поршневым пальцем:
Номинальное значение
0,004 — 0,008 мм (0,0002 — 0,0003 дюйма)
4. Проверьте установочную канавку (A) пружинного стопорного кольца на поршне на предмет наличия заусенцев. При необходимости удалите заусенцы из канавки, чтобы поршневой палец мог легко двигаться.
5. Проверьте пружинное стопорное кольцо на предмет деформации, трещин и износа.
1. При поломке, повреждении или износе поршневого кольца, а также при излишнем натяжении, или при замене поршня, замените поршневое кольцо новым, соответствующим размеру поршня.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Верхнее и второе кольца имеют отметку, определяющую направление их установки. При установке колец на поршень, эти отметки должны быть направлены вверх.
• Маслосъемное кольцо состоит из верхней кромки, расширителя и нижней кромки. При установке маслосъемного кольца на поршень будьте внимательны, чтобы не перепутать направление каждой кромки.
|
(A) |
Верхняя кромка |
|
(B) |
Расширитель |
|
(C) |
Нижняя кромка |
2. При помощи поршня вставьте поршневое кольцо и маслосъемное кольцо в блок цилиндров так, чтобы они были перпендикулярны стенкам цилиндра, и измерьте зазор поршневого кольца при помощи измерителя толщины.
|
Номинальное значение мм (дюймы) | ||
|
Зазор поршневого кольца |
Верхнее кольцо |
0,20 — 0,25 (0,0079 — 0,0098) |
|
Второе кольцо |
0,37 — 0,52 (0,015 — 0,020) | |
|
Кромка маслосъемного кольца |
0,20 — 0,50 (0,0079 — 0,0197) | |
3. Ровно вставьте поршневое кольцо в канавку поршневого кольца, а затем измерьте зазор между поршневым кольцом и канавкой поршневого кольца при помощи измерителя толщины.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Перед измерением зазора, очистите канавку поршневого кольца и само поршневое кольцо.
|
Номинальное значение мм (дюймы) | ||
|
Зазор между поршневым кольцом и канавкой поршневого кольца |
Верхнее кольцо |
0,040 — 0,080 (0,0016 — 0,0031) |
|
Второе кольцо |
0,030 — 0,070 (0,0012 — 0,0028) | |
1. Замените шатун, если повреждена опорная поверхность большой или малой головки шатуна.
2. Проверьте шатун на предмет изгиба и скручивания при помощи выравнивающего устройства. Замените шатун в случае, если изгиб или скручивание превышают предел.
Предел изгиба и скручивания на 100 мм (3,94 дюйма) по длине:
0,10 мм (0,0039 дюйма)
|
(A) |
Измеритель толщины |
|
(B) |
Шатун |
3. Установите шатун с вкладышем подшипника на коленчатый вал и измерьте осевой люфт при помощи измерителя толщины. Если осевой люфт не соответствует номинальному значению, либо имеется неравномерный износ, замените шатун.
Осевой люфт шатуна:
Номинальное значение
0,070 — 0,330 мм (0,0028 — 0,0130 дюйма)
4. Проверьте вкладыш шатунного подшипника коленчатого вала на предмет наплывов, отслаивания, заклинивания, оплавления, износа и т.д.
5. Измерьте масляный зазор каждого вкладыша шатунного подшипника коленчатого вала при помощи специального инструмента для измерения зазоров в подшипниках скольжения. Если какой-либо масляный зазор выходит за пределы номинального значения, замените при необходимости дефектный вкладыш новым, номинального или ремонтного размера.
Масляный зазор шатуна:
Номинальное значение
0,017 — 0,045 мм (0,0007 — 0,0018 дюйма)
|
Единицы измерения: мм (дюймы) | ||
|
Вкладыш |
Размер вкладыша (Толщина в центре) |
Внешний диаметр шатунной шейки |
|
Номинальное значение |
1,490 — 1,506 (0,0587 — 0,0593) |
51,976 — 52,000 (2,0463 — 2,0472) |
|
0,03 (0,0012) Уменьшенный размер |
1,504 — 1,512 (0,0592 — 0,0595) |
51,954 — 51,970 (2,0454 — 2,0461) |
|
0,05 (0,0020) Уменьшенный размер |
1,514 — 1,522 (0,0596 — 0,0599) |
51,934 — 51,950 (2,0447 — 2,0453) |
|
0,25 (0,0098) Уменьшенный размер |
1,614 — 1,622 (0,0635 — 0,0639) |
51,734 — 51,750 (2,0368 — 2,0374) |
6. Проверьте втулку на малой головке шатуна, и замените шатун в случае, если он изношен или поврежден.
7. Измерьте зазор поршневого пальца на малой головке шатуна. Если измеренное значение не соответствует номинальному, замените шатун и поршневой палец в комплекте.
Зазор между поршневым пальцем и втулкой:
Номинальное значение
0 — 0,022 мм (0 — 0,0009 дюйма)
6. КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И ВКЛАДЫШ КОРЕННОГО ПОДШИПНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
1. Полностью очистите коленчатый вал, и проверьте его на предмет трещин методом приникающей жидкости. При наличии дефектов замените коленчатый вал.
2. Измерьте изгиб коленчатого вала. При превышении предельного значения, отремонтируйте или замените его.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При отсутствии подходящего клиновидного блока, установите коленчатый вал на блок цилиндров, использую только вкладыши коренных подшипников коленчатого вала №1 и №5. Затем измерьте изгиб коленчатого вала при помощи циферблатного измерителя.
Предел изгиба коленчатого вала:
0,035 мм (0,0014 дюйма)
3. Проверьте коренные и шатунные шейки на предмет износа. Если он выходит за пределы номинальных значений, замените вкладыш новым подходящего (ремонтного) размера, а также замените, или, при необходимости, отшлифуйте коленчатый вал. При шлифовке шейки коленчатого вала или шатунной шейки, доведите их до заданных размеров в соответствии с ремонтным размером используемого вкладыша.
Шатунная шейка:
Цилиндричность
Предельное значение
0,004 мм (0,0002 дюйма)
Отклонение от окружности
Предельное значение
0,003 мм (0,0001 дюйма)
Предел шлифовки (диаметр)
До 51,750 мм (2,0374 дюйма)
Коренная шейка:
Цилиндричность
Предельное значение
0,006 мм (0,0002 дюйма)
Отклонение от окружности
Предельное значение
0,005 мм (0,0002 дюйма)
Предел шлифовки (диаметр)
До 59,758 мм (2,3527 дюймов)
|
Единицы измерения: мм (дюймы) | ||||
|
Диаметр коренной шейки |
Внешний диаметр шатунной шейки | |||
|
№1, №3 |
№2, №4, №5 | |||
|
Номинальное значение |
Внешний диаметр шейки |
59,984 — 60,008 (2,3616 — 2,3625) |
59,984 — 60,008 (2,3616 — 2,3625) |
51,976 — 52,000 (2,0463 — 2,0472) |
|
Размер вкладыша (Толщина в центре) |
1,998 — 2,015 (0,0787 — 0,0793) |
2,000 — 2,017 (0,0787 — 0,0794) |
1,490 — 1,506 (0,0587 — 0,0593) | |
|
0,03 (0,0012) Уменьшенный размер |
Внешний диаметр шейки |
59,962 — 59,978 (2,3607 — 2,3613) |
59,962 — 59,978 (2,3607 — 2,3613) |
51,954 — 51,970 (2,0454 — 2,0461) |
|
Размер вкладыша (Толщина в центре) |
2,017 — 2,020 (0,0794 — 0,0795) |
2,019 — 2,022 (0,0795 — 0,0796) |
1,504 — 1,512 (0,0592 — 0,0595) | |
|
0,05 (0,0020) Уменьшенный размер |
Внешний диаметр шейки |
59,942 — 59,958 (2,3599 — 2,3605) |
59,942 — 59,958 (2,3599 — 2,3605) |
51,934 — 51,950 (2,0447 — 2,0453) |
|
Размер вкладыша (Толщина в центре) |
2,027 — 2,030 (0,0798 — 0,0799) |
2,029 — 2,032 (0,0799 — 0,0800) |
1,514 — 1,522 (0,0596 — 0,0599) | |
|
0,25 (0,0098) Уменьшенный размер |
Внешний диаметр шейки |
59,742 — 59,758 (2,3520 — 2,3527) |
59,742 — 59,758 (2,3520 — 2,3527) |
51,734 — 51,750 (2,0368 — 2,0374) |
|
Размер вкладыша (Толщина в центре) |
2,127 — 2,130 (0,0837 — 0,0839) |
2,129 — 2,132 (0,0838 — 0,0839) |
1,614 — 1,622 (0,0635 — 0,0639) | |
4. Для измерения осевого люфта коленчатого вала на вкладыше коренного подшипника коленчатого вала №5 используйте измеритель толщины. Если зазор выходит за пределы номинального значения, замените вкладыш.
Осевой люфт коленчатого вала:
Номинальное значение
0,030 — 0,115 мм (0,0012 — 0,0045 дюйма)
5. Проверьте каждый вкладыш коренного подшипника коленчатого вала на предмет наличия признаков отслаивания, заклинивания, оплавления и износа.
6. Измерьте масляный зазор каждого вкладыша коренного подшипника коленчатого вала при помощи специального инструмента для измерения зазоров в подшипниках скольжения. Если измеренное значение выходит за пределы номинального диапазона, замените дефектный вкладыш вкладышем ремонтного размера и замените, или, при необходимости, отшлифуйте коленчатый вал.
Масляный зазор коленчатого вала:
Номинальное значение
0,010 — 0,030 мм (0,0004 — 0,0012 дюйма)